V sredo, 21. januarja 2026, je v samostanu Mekinje v Kamniku potekala zaključna konferenca mednarodnega projekta PopUpUrbanSpaces, ki ga je Občina Kamnik kot vodilni partner izvajala v okviru programa Interreg Srednja Evropa. Dogodek je združil strokovnjake s področij urbanizma, mobilnosti, kulture in prostorskih politik ter predstavnike partnerskih mest iz več držav Srednje Evrope.
Udeležence je uvodoma nagovoril župan Občine Kamnik Matej Slapar, ki je poudaril pomen taktičnega urbanizma in trajnostne mobilnosti za izboljšanje kakovosti bivanja v manjših mestih. Predstavil je konkretne premike v Kamniku – od sprejema nove Celostne prometne strategije, razvoja sistema izposoje koles Kamkolo in izgradnje kolesarskih povezav Kamnik–Godič ter regionalne kolesarske povezave Kamnik–Mengeš–Trzin–Ljubljana do ureditve P+R Kamnik Graben ter pilotnih intervencij v okviru projekta PopUpUrbanSpaces. Te so se pred Kavarno Veronika pokazale kot uspešen primer, kako lahko začasne ureditve in dogodki spodbudijo drugačno rabo javnega prostora in trajnostno mobilnost.
.jpg.jpg)
O širšem nacionalnem in evropskem okviru trajnostne mobilnosti sta spregovorila Tadej Žaucer z Ministrstva za okolje, podnebje in energijo (MOPE) ter Claudia Pamperl iz Skupnega sekretariata programa Interreg CENTRAL EUROPE, ki je projekt PopUpUrbanSpaces izpostavila kot dober primer povezovanja mednarodnega znanja in lokalnega delovanja.
Osrednje predavanje je pripravila mednarodno priznana strokovnjakinja prof. dr. Elke Krasny z Dunaja, ki je predstavila sodobne prakse razumevanja mesta kot prostora odnosov, skupnosti in skrbi. S primeri, ki segajo od trajnih institucij v soseski do praks začasnega pop-up urbanizma in taktičnih intervencij, je v ospredje postavila sosesko kot ključno mesto socialnih in materialnih infrastruktur skrbi. Pokazala je, kako trajne in začasne urbane infrastrukture skupaj preoblikujejo pojme urbane politike, upravljanja in prostorske pravičnosti.
Sledila je predstavitev projekta PopUpUrbanSpaces, ki jo je vodil Aidan Cerar (IPOP), ter razmislek o izzivih urbane in regionalne mobilnosti, ki ga je podal prof. dr. Matej Ogrin, profesor na Filozofski fakulteti v Ljubljani in predsednik organizacije CIPRA Slovenija.
V dopoldanskem delu je potekala tudi okrogla miza. O taktičnem urbanizmu in trajnostni mobilnosti so razpravljali Goran Završnik (Kulturno društvo Priden možic /Javni zavod za kulturo Kamnik), ki je predstavil lokalne intervencije taktičnega urbanizma, Alenka Korenjak (Prostorož), ki je predstavila, kako Prostorož ceste spreminja v trge, oživlja gradbene jame in pozabljene zelene površine, vključuje prebivalce v urejanje prostora in iskanje nove vrednosti v starih objektih. Tadej Žaucer (MOPE) in Petra Kurinčič (Regijski center mobilnosti Ljubljanske urbane regije) pa sta osvetlila nacionalni in regionalni kontekst tematike. Razprava je odprla konkretna vprašanja priložnosti in omejitev pri uvajanju trajnostnih rešitev v lokalna okolja.
Popoldanski program konference je bil namenjen razpravi partnerskih mest Ferrara, Kamnik, Varaždin, Rzeszów, Nyíregyháza in Krems, ki so delila izkušnje, izzive in načrte za nadaljnje delo po zaključku projekta. Ob zaključku je bila pozornost na povzetku ključnih spoznanj in pogledu v prihodnost. Partnerji projekta se bodo zadnjič srečali še v četrtek, 22. januarja 2026.
Občina Kamnik bo tudi v prihodnje sistematično razvijala trajnostno mobilnost in urejanje javnega prostora. V načrtu je nadaljnja gradnja lokalnih in regionalnih kolesarskih povezav, razvoj varnih šolskih poti, pešpoti in zelenih poti, uvajanje ukrepov umirjanja prometa, izboljševanje dostopnosti za pešce in gibalno ovirane ter prilagajanje parkirne politike. Občina namerava nadaljevati vlaganja v revitalizacijo javnih prostorov, zeleno infrastrukturo in energetske sanacije javnih stavb. Vsa ta prizadevanja upoštevajo prometno in prostorsko načrtovanje z vidika varnosti, dostopnosti in trajnosti s ciljem izboljšati kakovost bivanja za vse generacije in zmanjšati negativne vplive prometa na okolje.
